干旱区生态环境知识资源中心(Arid): 陕北风沙区铁路生物防护技术研究

Arid

	陕北风沙区铁路生物防护技术研究
	王純玉; 张利勇; 万浩宇; 王琪; 姜文; 张连友; 高国雄; 石长春; 付广军; 万子俊; 曹晓成
完成单位	中铁十九局集团有限公司包西铁路通道陕西段工程指挥部
登记(发布)日期	2013
中文摘要	(1)任务来源本项目为计划外自选项目,由中铁十九局集团公司根据陕北风沙区铁路防护建设实际需要投资立项。 (2)应用领域和技术原理。本项目采用沙漠学、风沙物理学、恢复生态学及风蚀荒漠化防治原理与技术,针对干旱半干旱风沙区铁路沙害防治进行技术研究,研究成果可在同类地区及相关区域铁路、公路生物防护及其他生产建设项目扰动区植被恢复重建领域推广应用。 (3)性能指标计划任务书要求：选择和引进常绿树种在内的优良树种草种,进行不同树种草种、不同配置模式的造林种草试验示范,选择出适应性强、防风固沙效果好,景观效果好的植物种,提出优化配置模式和栽培技术,并对原有退化和低效防护林进行适度更新改造,进行防护效益综合评价,建成试验示范林300亩。达到的性能指标：研究探明了陕北风沙区铁路沿线风沙危害特点和制约植被恢复重建的主导因素,从研究风沙运动规律入手探讨了铁路沙害防治机理,筛选出了樟子松、沙地柏、柠条、紫穗槐、沙柳、沙蒿、紫花苜蓿、沙打旺等18种适宜陕北风沙区铁路沿线不同立地的种植材料和种植方式,集成了陕北风沙区铁路边坡植被恢复重建的技术体系和配置模式,总结出了风沙区铁路边坡植被建设关键技术、抗旱造林技术和高效复合种植技术等配套技术措施,形成了风沙区铁路边坡生物防护技术规程,开展了陕北风沙区铁路沿线植被恢复重建的生态效益观测与评价,建立了风沙区铁路沿线不同立地植被恢复重建试验示范区500亩,改造建设低效防护林1000亩,有效的防护风沙区铁路150公里,发表了研究文2篇。 (5)作用意义通过研究与示范,已建立试验示范区500亩,改造建设低效防护林1000亩,有效防护风沙区铁路150公里,达到稳定路基,保护铁路,防风固沙、保持水土,改善和美化环境的目标,对铁路绿色通道建设、保障铁路营运安全、降低运营成本、改善铁路沿线生态环境、促进区域生态平衡和可持续发展具有十分重要的作用和现实意义。 (6)推广应用的范围、条件和前景以及存在的问题和改进意见陕北风沙区铁路沿线的生态环境问题也是我国西部干旱半干旱地区共同面临的典型代表问题。研究成果将对促进风沙区铁路沿线植被恢复重建,改善生态环境,防护铁路公路安全,实现区域生态-经济-环境的协调可持续发展具有重要的理论指导与实践意义。成果值得在我国西部干旱半干旱风沙区铁路公路沿线植被防护及其他同类地区生产建设项目的植被恢复重建中推广应用,推广应用前景广阔。防沙治沙是一项长期而艰巨的任务,需要投入大量的人力物力财力,现有的资金投入是有限的,因而制约了研究工作的深化以及研究成果的进一步转化。同时,植被建设是长周期的,短期内很难充分发挥其效益。因而,课题研究所集成的技术模式和技术体系还需要今后进一步实践验证。
中文关键词	风沙区 ; 陕北 ; 生物防护 ; 植被恢复重建 ; 铁路沿线
成果类型	应用技术
中图法分类号	S731.8
URL	http://dbpub.cnki.net/grid2008/dbpub/detail.aspx?dbcode=SNAD&dbname=SNAD&filename=SNAD000001614842
资源类型	成果
条目标识符	http://119.78.100.177/qdio/handle/2XILL650/243300
推荐引用方式 GB/T 7714	王純玉,张利勇,万浩宇,等. 陕北风沙区铁路生物防护技术研究[Z]. 应用技术,2013.