干旱区生态环境知识资源中心(Arid): 公路桥涵台背填筑风积沙关键技术研究

Arid

	公路桥涵台背填筑风积沙关键技术研究
	李星亮; 赵昌捷; 杨福珍; 冯守中; 程国义; 辛强; 宋乐山; 赵昌敏; 陈德智; 郝凯荣; 张建; 韩磊; 张原; 王春林
完成单位	省道212线海流图至刘召一级公路工程建设管理办公室
登记(发布)日期	2012
中文摘要	桥头跳车是指在桥梁与路基交界处由于桥台与路堤的沉降不一致,而导致桥头处出现错台,致使车辆行驶在这一位置时,产生颠簸、跳跃的现象。桥头跳车不仅严重影响行车的速度、安全、舒适,同时对汽车产生危害,降低车辆的使用寿命,而且由于产生过大的冲击荷载,从而对桥涵结构造成危害,影响正常的工作性能,并且对桥涵与路面连接处造成频繁破坏。迄今为止,国内外众多学者都对这个问题进行了大量的理论与试验研究,但针对沙漠地区利用风积沙回填台背处理桥头跳车技术的研究则较少。本课题拟选用风积沙作为主要的桥涵台背路基的回填材料,通过利用风积沙的工程应用性能,总结出风积沙在桥涵台背路基处理中的应用技术。研究的主要目的是利用内蒙广阔的风积沙资源,在桥涵台背路基处理上的应用,全面、系统的分析减少桥头跳车的桥涵台背路基结构设计理论及方法,研究风积沙在处理桥涵台背路基上的应用技术,提出基于利用风积沙材料解决沙漠地区桥头跳车的桥涵台背处理技术。研究的主要内容为：(1)沙漠地区防止或减少桥头跳车的机理研究;(2)风积沙泡沫土填筑桥涵台背路基的新材料开发研究;(3)风积沙泡沫土填筑桥涵台背的路基设计方法研究;(4)风积沙泡沫土填筑桥涵台背的施工工艺方法研究。 S212线五原至刘召一级公路建设项目,正是处于内蒙地区,沿线砂砾材料十分稀少,本项目就是在此背景下,利用风积沙在桥涵台背路基处理上的应用,研究风积沙在处理桥涵台背路基上的应用技术,提出基于利用风积沙材料解决桥头跳车的沙漠地区桥涵台背处理技术。内蒙古沙漠地区风积沙原材料来源丰富,用风积沙取代砂砾、砾石等制成风积沙泡沫土轻质材料,可有效减少对路基土的压力,无压缩变形,用作桥涵台背填料可以极大地缩小桥头台背的沉降变形量而且沉降变形稳定快：因为其属于水泥凝聚物,具有较好的粘聚力和一定的耐腐蚀能力,可以很好的解决内蒙古地区道路常见的沙害风蚀及水毁病害。风积沙泡沫土密度小、强度较高,密度为1.145g/cm3,28天实测抗压强度介于1.46MPa～6.2MPa之间,其刚度介于桥台和路堤填土之间,采用风积沙泡沫土作桥涵台背填料可可有效抗压缩,有效取代桥头搭板,从而有效地解决由于桥台和路堤刚度差异引起差异变形而导致的桥头跳车问题。
中文关键词	风积沙 ; 桥涵 ; 填筑 ; 桥头跳车 ; 土 ; 泡沫
成果类型	应用技术
中图法分类号	U416.1
URL	http://dbpub.cnki.net/grid2008/dbpub/detail.aspx?dbcode=SNAD&dbname=SNAD&filename=SNAD000001719428
资源类型	成果
条目标识符	http://119.78.100.177/qdio/handle/2XILL650/243163
推荐引用方式 GB/T 7714	李星亮,赵昌捷,杨福珍,等. 公路桥涵台背填筑风积沙关键技术研究[Z]. 应用技术,2012.