Knowledge Resource Center for Ecological Environment in Arid Area
| 赤大白沙漠地区流动沙丘地带铁路路基施工关键技术研究 | |
| [unavailable] | |
| 完成单位 | 中铁二十一局集团有限公司 |
| 登记(发布)日期 | 2009 |
| 中文摘要 | 根据风积沙的物理力学性质和实践结果表明,风积沙在天然条件下呈松散状态,内聚力几乎为零,抗剪性能极差。通过对风积砂原状土样的土粒组成的物理力学试验,以及在不同含水量下风积砂的压实和承载力试验,结果表明风积砂压实性能主要取决于压实时含水量的大小,通过干振、饱水状态下可达到路基压实标准。但砂土作为填筑材料,存在失水后易滑塌,不易压实,干稳定性差的缺陷,采取砂土填芯,粘土包边,土包砂的填筑方法,可以发挥两种材料的优点。施工过程及时对边坡进行防护,即确保了路基本体免受风害,又确保了路基本体含水量的稳定,提高了路基整体稳定性。此工艺可广范适用于我国沙漠地区流沙较为严重的地区,且自然条件恶劣、路基填料缺乏、要求压实机械化程度高的自然条件干旱地区铁路路基工程建设。 我国沙漠面积约占国土面积的十分之一,我国主要有8大沙漠,这些沙漠主要分布在西北部、东北部。沙漠及周边地区往往自然环境恶劣,经济欠发达,但却可能有着很高的探索价值和资源量。丰富的资源不能得到及时地开发,相当一部分只能长眠于地下。而沙漠中施工也一直是困扰我国西北、华北、东北等沙漠化严重地区铁路经济发展的重大难题。所以,科学、环保修建沙漠铁路路基的关键技术对促进沙漠地区的经济建设和治理沙漠有广泛的应用前景。 |
| 中文关键词 | 赤大白沙漠地区 ; 流动沙丘地带 ; 铁路 ; 路基 ; 施工 |
| 成果类型 | 应用技术 |
| 语种 | 中文 |
| 国家 | 中国 |
| 中图法分类号 | U213.14 |
| URL | http://dbpub.cnki.net/grid2008/dbpub/detail.aspx?dbcode=SNAD&dbname=SNAD&filename=SNAD000001322283 |
| 来源机构 | 中铁二十一局集团有限公司 |
| 资源类型 | 成果 |
| 条目标识符 | http://119.78.100.177/qdio/handle/2XILL650/242413 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | [unavailable]. 赤大白沙漠地区流动沙丘地带铁路路基施工关键技术研究[Z]. 应用技术,2009. |
| 条目包含的文件 | 条目无相关文件。 | |||||
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